Статор и ротор

Статор и ротор являются двумя основными частями генератора или двигателя. Двигатель - это устройство преобразования энергии, которое может преобразовать электрическую энергию в механическую энергию или механическую энергию в электрическую энергию. Статор является стационарной частью машины, в то время как ротор является вращающейся частью машины.

Хороший ротор статора должен быть выбит через точную металлическую штампочку с использованием автоматического процесса захватывания, а затем с использованием машины с высокой печатью. Преимущество этого заключается в том, что он может максимизировать целостность плоскости продукта и точность своего продукта.

Статор и ротор BLDC принимают специальное процесс обработки поверхности покрытия, со стабильной структурой, гладкими и без ударов, хорошим коэффициентом ламинирования, нелегкой в ​​коррозии и хорошей термостойкостью. Выдержанное напряжение может достигать 500 В/80А, что подходит для высокого напряжения и сценариев высокого тока.

Обычно высококачественные статоры ротора профессионально отпечатаны с использованием этого процесса. Высокопроницаемое аппаратное обеспечение непрерывной штамповки сочетается с высокоскоростными машинами штамповки, а отличный профессиональный профессиональный моторный производственный работник HY может гарантировать скорость доходности моторных сердечков в максимально высокой степени.

Статор генератора и производство сердечника ротора, высокоскоростная штангинговая статор. Автоматические прогрессивные уборы с несколькими станциями используются на высокоскоростных перевозках для автоматической маркировки ядра. Процесс штамповки в основном включает в себя выравнивание материалов, а затем питание материалон -полосы в плесень через зажиму, чтобы непрерывно полная удара, формирование, обрезка, обрезка и автоматическое ламинирование. Заготовленное ядро ​​отправляется из формы, чтобы реализовать полную автоматизацию точного удара и ламинирования. Производимые продукты моторного ядра имеют размеры от 29 мм до 410 мм. Они не только прочные и долговечные, но и имеют более высокую точность контроля скорости, гарантируя, что не будет таких проблем, как свободные чипы.