Автомобильный корпус

Традиционные корпусы двигателя обычно используют металлические листовые раковины. Благодаря разработке технологий большинство автомобильных корпусов теперь изменили свои материалы с чугунных оболочек на корпусы алюминиевого двигателя. Тем не менее, процесс литья имеет некоторые неотъемлемые и неизбежные дефекты, такие как усадка, усадка и пузырьки, которые оказывают серьезное влияние на качество корпусов электродвигателя. Чтобы решить эту проблему, HY решил использовать штампованные стальные корпусы, что не только избегает дефектов процесса литья матрицы, но и снижает вес, повышает точность и повышает рассеивание тепла.

Использование глубокой маркировки для производства корпусов двигателя уже является очень распространенным выбором процесса штамповки. Большинство заводов уже оснащены этим. Глубокая индустрия маркировки также может быть разделена на непрерывную глубокую чертеж (с ремнем материала) и перенос (без материального ремня) в зависимости от того, оснащена ли он передачей материала. HY также произвела много аксессуаров продукции с помощью технологии Deep Drawing Stacking, таких как корпус двигателя, корпус двигателя и т. Д. Вышеуказанные продукты могут быть сформированы с помощью непрерывной глубокой чертежи, штампованной через вращение.

Введение в процесс глубокой маркировки рисования

Рабочие части штамповочного оборудования, используемого HY, в основном состоят из ударов и умираний. Одна станция оснащена матрицей, и можно добраться до 18 станций. При проектировании плесени можно рассмотреть полный статус работы, и все станции могут быть приняты во внимание, чтобы гарантировать, что каждый шаг корпуса двигателя стабилен, а качество корпуса электромобиля соответствует ожиданиям клиентов.

Будь то переносная форма или непрерывная форма, единственная разница в передаче ремня материала. Нет никакой разницы в самом производстве продукта. Заготовка для корпуса двигателя помещается отдельно в форме, а механическая рука используется для завершения трансмиссии и обратного переворачивания внутри оборудования для штампов. Преимущество состоит в том, что HY может производить корпусы двигателя с более сложными формами, такими как обратное растяжение нитей, боковые отверстия, боковые канавки и конечные лица, повышение качества производства и эффективность корпусов двигателя.

По сравнению с традиционным обычным процессом штамповки, трансферная плесень экономит больше материалов и производит меньше отходов в производстве корпусов двигателя, с более низкими затратами на сборку и более высокой эффективностью. В то же время это также может улучшить внешний вид и структуру корпуса двигателя и улучшить прочность, значительно снижая скорость отходов.

Почему выбирают Hy?

Эффективность производства непрерывной плесени выше, чем у трансферной формы, потому что непрерывная плесень переносится ремнем материала, а материал всегда движется в одном направлении в процессе штамповки. Непрерывная плесень под высокоскоростной штампором может достигать 60 раз в минуту при обработке корпуса двигателя, но эффективность производства трансферной формы связана с роботом, оснащенным оборудованием. Продукт и плесень могут быть отрегулированы по мере необходимости во время производства, что также позволяет трансферной форме для производства корпуса двигателя с более высокой точностью и более высокой сложностью, что также ставит более высокие требования к перфорирующему оборудованию, что связано с проблемами затрат. Чтобы удовлетворить потребности качества продукта, HY представила профессиональные машины для переносных плесени из Японии и постоянно укрепляли свои возможности обработки в соответствии с потребностями клиентов.

Часто задаваемые вопросы

1. О политике минимального количества заказов: мы поддерживаем минимальное количество заказа 1 штука. В дополнение к штамповочному и корпусам, нанесенному гибелью, у нас также есть мастерская CNC на заказ, посвященную проверке работы. У нас есть турниры из ЧПУ, трех осевых, четырех осевых и пяти осевых обработков.

2. О политике контроля качества: все корпусы двигателя будут протестированы на 100%, прежде чем будут выпущены отчеты о доставке и соответствующих сертификатах. Если существуют специальные требования к тестированию, такие как сертификация прочности, тестирование трех координат, отчеты об обнаружении недостатков и т. Д., Пожалуйста, сообщите нам заранее, и мы будем сотрудничать с авторитетными учреждениями для тестирования.

3. О нашей политике зарубежного рынка: наши клиенты в настоящее время находятся в основном из Соединенных Штатов, Ближнего Востока, Европы и России, но мы приветствуем клиентов со всего мира, чтобы сотрудничать с нами, и мы также активно ищем зарубежных кооперативных дистрибьюторов. Все партнеры могут присоединиться к нам.